当智驾成标配，车企暗战升级 | 2025上海车展 智能化无处不在的2025年上海车展，回归了卖车的初衷。光锥智能在展会暴走两天，最大的感触是今年的车展少了争奇斗艳，多了些许务实。回顾智能汽车时代的三场重要车展。2023年的上海车展充满了车企天马行空的智能化想法；2024年的北京车展是车圈大...
何小鹏变了，小鹏汽车转弯 4月15日，小鹏汽车在香港举行了首场全球品牌发布会。一方面正式宣布推出大七座MPV小鹏X9，一方面针对机器人和飞行汽车等新业务秀肌肉。选在香港举办，小鹏剑指海外的意图明显；定价36-42万元的小鹏X9，也是小鹏冲击高端MPV市场的重要一招；...
蔚来的2025：负担、转变和新任务 “大家在管理公司时都希望看到爽文，很不幸，我不是爽文人设。”蔚来汽车创始人李斌的这句自嘲，背后是中国新能源汽车领域最耐人寻味的商业故事之一。从2018年高调登陆纽交所时的意气风发，到如今深陷亏损泥潭的困兽犹斗，蔚来用6年时间演绎了一出跌宕起...
长安汽车走到“十字路口” 长安汽车交出了一份典型的“增收不增利”财报。近日，长安汽车（000625.SZ）发布的2024年年报显示，长安汽车2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；实现归属于母公司所有者的净利润73.21亿元，同比减少35.37...
蔚来七年累计亏损超千亿，李斌坦言“我也不是神” 作为“蔚小理”这个称号中排在最前面的造车选手，蔚来如今却成了新势力三雄中盈利能力“吊车尾”的玩家。用李斌的话来说,“别人家孩子都已经上大学了,我们还在复读。”据蔚来最新公布的财报显示，去年蔚来录得657.32亿元的营收，同比增长18.18%...
卢伟冰：小米汽车不设盈利时间表，2027年正式出海 小米汽车首份年报交卷！卢伟冰：小米汽车2027年正式出海。车东西3月18日消息，就在刚刚，小米集团合伙人、总裁，手机部总裁，小米品牌总经理卢伟冰在电话会议上回应了有关小米集团2025年的规划和预期。在智能电动车业务部分，卢伟冰主要回答了6个...
何小鹏官宣增程车下半年交付，营收暴涨100亿，但仍净亏57亿 小鹏全年营收暴涨超100亿，何小鹏放话：今年四季度实现盈利。车东西3月18日消息，就在刚刚，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在电话会议上透露了新车规划，何小鹏表示，下半年新品包含纯电以及鲲鹏超级电动产品（或包括目前业内在传的小鹏G7和小鹏首款增...
两会代表委员“扎堆”呼吁加速“自动驾驶”，有何用意？ 3月5日，十四届全国人大三次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强向大会作政府工作报告。总理在介绍今年政府工作任务时提出，因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系。持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机...
大赚80亿，但理想却高兴不起来 01 价格战“吞噬”了利润2024年，尽管首款纯电MPV车型MEGA上市失利，但理想汽车凭借着一款低价L6保住了市场份额。3月14日晚，理想汽车发布的2024年第四季度及全年财报显示，第四季度，公司总收入达到了443亿元，同比增长6.1%，...
2300亿理想汽车，即将迎来“关键一战” 此前，理想汽车首款纯电SUV——理想i8，官图在社交媒体上曝光。随着消息发酵，理想汽车股价“狂飙”。一年前，理想汽车推出了首款纯电车型“理想MEGA”。虽然预期很高，但“理想MEGA”却因为种种原因惨淡收场，其2024年全年销量仅1万台，而...
