七旬老人带孙子坐公交遭“罚站” 座位之争引热议

摘要： 七旬老人带孙子坐公交遭“罚站” 座位之争引热议！近日，一段发生在广东肇庆的公交视频引起了全国网友的关注。视频中，一位七旬老人带着孙子乘坐公交车时，司机以“座位留给买票乘客”为由要求...

七旬老人带孙子坐公交遭“罚站” 座位之争引热议！近日，一段发生在广东肇庆的公交视频引起了全国网友的关注。视频中，一位七旬老人带着孙子乘坐公交车时，司机以“座位留给买票乘客”为由要求他们全程站立。这一事件引发了广泛讨论：尊老爱幼的传统为何变成了司机的“霸王条款”？

5月5日下午3点，在肇庆高要区313路公交车始发站，一位头发花白的老人牵着五六岁的孙子上了车。刷完老年卡后，老人见车厢后半段有空位，便带着孩子往里走。然而，司机突然开口：“到乐城就十分钟，站着吧！”老人想让孙子坐下，司机再次阻拦：“小孩也别坐，座位留给买票的人！”

目击者梁女士回忆，老人全程佝偻着背，一手紧抓扶手，一手护着孙子。车辆颠簸时，孩子吓得直往奶奶怀里钻，老人只能轻拍安抚。车上明明有七八个空位，司机却执意不让老人和孩子坐下，这让人心酸。

事件曝光后，肇庆市高要区智慧交通公司迅速回应，认定司机未妥善安排特殊乘客，损害了乘客权益。涉事司机已被停职，并将受到通报批评和收入扣减。公司承认服务存在严重疏漏，承诺加强员工培训。

尽管如此，网友们的不满并未平息。有乘客透露，司机曾嘀咕“刷免费卡还带免票娃，占双份便宜”，疑似对优惠政策不满。医学专家指出，老年人站立乘车易因颠簸摔倒，若发生事故，公交公司难辞其咎。律师明确表示，公交座位遵循“先到先得”原则，司机无权因乘客使用优惠卡而区别对待。老年卡和儿童免票均属国家福利政策，司机行为涉嫌歧视。

调查发现，部分三四线城市存在司机对“免费群体”态度冷漠的情况。一位从业10年的老司机透露，公司考核收入指标，免费乘客多了，司机绩效会受影响。“老年卡争议”近年来屡上热搜。河北某县曾拟取消老年免费乘车，称财政压力大；上海早高峰试点“老年卡收费”以缓解拥挤。这些事件反映出公共服务精细化管理的短板。

2023年，武汉一位八旬老人因刷老年卡被司机嘲讽“天天蹭车逛菜市场”，气得当场晕倒；2024年，成都一位老太带孙女乘车被要求“孩子抱手上，别占座”，引发全网声讨。这些事件折射出部分从业者对老年群体的偏见，把“照顾”视为“施舍”，把“权益”当成“负担”。

一位网友留言获赞超10万：“今天不为老人说话，明天就没人替我们说话——谁家没有老人？谁不会变老？”公共服务不应“看人下菜碟”。老年人的免费卡、孩子的免票政策，是国家对弱势群体的关怀，而非司机个人情绪的宣泄口。管理需要“刚柔并济”，与其事后停职追责，不如优化司机考核机制、增设“人文关怀培训”，让规则与温度并存。

当七旬老人握着扶手摇摇晃晃时，她护住的不只是年幼的孙子，更是我们对“老有所依”的期待。公交公司的一纸通报或许能平息一场风波，但唯有从制度到人心的全面反思，才能让每一张老年卡刷出尊严与温度。